天然气等部分资源价格将适时调整

　　在9日公布的10月居民消费价格(CPI)出现回落的情况下，国家发改委再次抛出资源类价格调整的信号。国家发改委价格司副司长周望军昨天表示，考虑到10月CPI的数据已有所回落，会对部分价格矛盾择机予以梳理，其中包括供暖、天然气以及电力价格。

　　“虽然通胀情况有所缓解，但短期内仍将高位运行，因此仍会坚持稳定的货币政策，特别是控制流通中的货币量，同时要大力发展生产、保证供应。”周望军指出，在物价回落的情况下，有些价格矛盾应当择机予以梳理，例如北方的供暖价格、包括天然气价格以及电力价格。(据11月10 日《京华时报》整理)

　　动力煤价连续三周持平本轮上涨宣告结束

　　最新公布的数据显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收853元/吨，已经连续三周维持在这一价格水平。从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个港口规格品价格全部与前一个报告期持平。业内人士认为，9月中旬以来的市场动力煤价格上涨过程基本宣告结束。

　　据介绍，24个港口规格品的交易价格区间全部持平的现象为环渤海动力煤价格指数发布以来首次出现，表明该地区市场动力煤的供求关系进一步趋向平衡。

　　分析人士表示，由于发电企业存煤量较高，而天气转冷并不明显，未对动力煤需求产生过大影响。据中能电力工业燃料公司统计，10月末全国主要发电企业的电煤库存已经达到了近7500万吨，可用天数达到21天以上的高位水平，电煤采购热情也在持续降温。

　　近期国际动力煤价格也持续走低。11月7日，澳大利亚BJ现货价格为118.2美元/吨，环比上周下降1.1美元/吨。国际煤价回落使得国内用煤企业进口积极性增加，9月份我国进口煤炭数量创出单月新高，达到1912万吨，比8月份的1659万吨增加253万吨，增长15.25%，比去年同期的1532万吨增加380万吨，增长24.8%。

　　此外，9月下旬以来，国内主要航线的煤炭运价出现持续回落，频创年内最低记录，这一反映沿海地区煤炭供求活跃程度先行指标的持续下行，打击了近期沿海地区市场动力煤的供求热情。近期“长三角”和“珠三角”地区的煤炭出现滞销倾向，多数煤炭消费企业和贸易商对今年冬季市场动力煤价格的预期不乐观，“囤煤”热情降温。

　　海上煤炭运价显示，国内主要航线的海上煤炭运价继续下行。11月9日，2-3万吨船舶的煤炭运价，秦皇岛港至上海、乍浦航线维持在上周的33元/吨左右;秦皇岛至广州航线的运价由上周的65元/吨左右下降到60元/吨左右。(据11月10日中国证券网整理)

　　环保部：选择成熟税目开征环保税

　　为推动环境保护，环保部制定了《“十二五”全国环境保护法规和环境经济政策建设规划》(以下简称《规划》)，于9日正式公布。《规划》明确表示要将严重污染环境、大量消耗资源的商品纳入消费税征收范围，选择防治任务重、技术标准成熟的税目开征环境保护税，并逐步扩大征收范围。《规划》还提出研究燃煤电厂烟气脱硝脱汞电价政策、推动制定限制类和淘汰类高耗水企业惩罚性水价等。

　　《规划》表示将推动现有税制“绿色化”，除了要将严重污染环境、消耗资源的商品纳入消费税征收范围，选择部分税目开征环境保护税之外，《规划》还明确对生产符合下一阶段标准车用燃油的企业，在消费税政策上予以优惠。

　　《规划》提出将继续改革环境价格政策，研究制定燃煤电厂烟气脱硝脱汞电价政策，对可再生能源发电、余热发电和垃圾焚烧发电实行优先上网等政策支持;推动制定废旧荧光灯管回收和无害化处置补贴政策;推动制定限制类和淘汰类高耗水企业惩罚性水价，完善鼓励再生水、海洋淡水、微咸水、矿井水和雨水开发利用的价格政策。(据11月10日中国证券网整理)