佛山这个昔日以石湾窑著称，并以“石湾瓦，甲天下”享誉世界的地方，今天仍是一片生产繁忙的景象。在这个面积不大的地域里却生产和销售着全国建陶产品的三分之二。今人谈到建陶恐怕马上联想到的就是佛山。佛山的名气已远远超过明清时期的石湾窑。“南风古灶”，“高灶”这两条各长35米具有500年历史代表着昔日巨大产能的龙窑，与现代化陶瓷流水线相比顿显相形见拙，虽然这两条古窑也不时的冒着“炊烟”，但是更多意义上作为了旅游景点的点缀，昔日风采不复存在。

　　今日佛山，陶瓷产能是巨大的，一般意义的生产能力已不是问题，甚至有些生产工艺技术已达到世界先进水平。事实上，目前佛山陶瓷最缺少的就是设计。生产时代的概念已经过时，取而代之的应是设计时代的新概念。世界著名汽车设计师乔治·亚罗说过“中国现在需要设计”。此话不仅对中国日趋成熟的汽车产业适用，更适用于已基本成熟的中国陶瓷业。意大利陶瓷主编SEZZI曾说过“意大利陶瓷最大的竞争力就在于设计”。这是意大利能占据设计陶瓷顶峰的实质所在。不仅是意大利陶瓷，在全球范围内如服装、汽车、家电、民用通讯等行业已经进入了设计的竞争阶段。而我们的陶瓷行业却处于非正常的模仿抄袭状态。应该说企业的市场竞争焦点就在于设计。美国工业设计协会统计表明，工业品外观(款式花色)每投入1美元即可带来1500美元的收益。像通用、福特、大众、LV、DIOR等国际顶尖企业能辉煌1个世纪其奥秘即在于此。如：汽车工业，每设计研发一辆车，按照国际市场标准要2000-3000万美元，企业之所以要花这么多钱投入设计而不是附庸风雅，是因为企业的管理经营者深知如果不如此投入设计成本，就只能淹没在平庸中，坐以待毙。

　　按照国际惯例，汽车、服装等行业每年都举办1-2次新品发布会，以概念设计推出未来近期的流行趋势。概念设计是企业产品设计的前期;是把产品新的理念新的发展趋势推向市场。预测反馈着市场的走向和需求，同时也引导着消费市场的方向，为企业的新产品大批量生产奠定了基础;为企业开发出新的利润增长点。同时概念设计还为企业品牌的塑造与宣传起到了重要的作用。所谓概念设计不仅包括效果图及样品，还应该包括它的目标客户的确定，产品主要功能和参数的确定。德国大众公司甲壳虫概念车的推出引发了几年后甲壳虫车型的流行和热销。DIOR就是以中国风、中国旗袍、中国军服为设计概念设计出风靡全球的为人钟情的红色套装、军服装、摩登凤仙装，把中国感觉运用得淋漓尽致。

　　陶瓷设计也应如此，流行是主动的倡导与推动而不是被动的接受。企业品牌，企业文化要有自己的主张，要有品牌的战略和产品战术，要高瞻远瞩。概念设计不仅是一种行为更是一种理念。是企业变被动为主动最有效的方法;是引导开拓市场，而不是一味的迎合和满足市场。汽车、服装行业流行的成功的概念设计既是最好的诠释。

　　佛山现在各企业共同面临着原材料价格上扬，油价高居不下，电力紧张，运输成本一路走高，而市场销售价格反而下降的困境。这些问题固然是制约企业发展的瓶颈，但从深层次认识，真正制约企业发展的症结在于缺少设计的拉动。突破企业发展的瓶颈在于重视设计文化，以设计为产品发展的核心，以设计带动企业的全面发展。也只有重视设计，发展设计才能增强企业的抗击打能力，增强企业的市场竞争力，有效快速提高企业的利润。在佛山这个建陶生产基地所形成的产业链中正缺少设计文化这个重要环节。

　　邓小平曾说过“科技是第一生产力”。作为以科技艺术为内涵的设计不也是第一生产力吗!我们不仅要有设计是生产力的概念同时也应有设计是成本的概念。我们不能只看到显见的普通意义的成本而更应该意识到设计成本这种隐性成本。这种成本的加入只能降低(相对)其他成本的费用和更高的提升企业利润。日本，美国，德国等发达国家的企业，每年用于设计研发的费用就占据产值的5%-10%，而我们的企业又能占据多少呢?恐怕微乎其微。在大家共识的“质同化”千人一面的产品形象中，不正是缺少设计元素的注入吗。产品的信息80%来自视觉的传达，没有个性和缺少吸引眼球的设计就浪费了这80%的视觉传达力。

　　可以说，设计是一个头脑产业，是一个软件企业。设计会为企业带来新的卖点，是永不枯竭的资源，是产品的生命线也是企业的立足之本。谁投资于设计谁就受益，谁先投资于设计谁就最先受益。