我喜欢《挪威的森林》，无论是The Beatles的《Norwegian Wood》，还是伍佰的《挪威的森林》，抑或是村上春树的小说。头一个颇有异国怀旧情调，第二个是我卡拉OK的招牌菜(条件有限，能唱得上去的歌不多)———而实际上，每次飞机起降的时候，我都会隐约回想起村上小说里的开篇“我今年三十七岁。现在，我正坐在波音七四七的机舱里。这架硕大无比的飞机正穿过厚厚的乌云层往下俯冲，准备降落在汉堡机场。十一月冷冽的雨湮得大地一片雾蒙蒙的。穿着雨衣的整修工、整齐划一的机场大厦上竖着的旗、BMW的大型广告牌，这一切的一切看来都像是法兰德斯派画里阴郁的背景。唉!又来到德国了。”

　　之所以频频闪现这样的句子，实在是因为如今的飞机乏善可陈，无聊之极。这种带着青春感伤气氛的文本，可以将我带回到那种平缓舒雅的场景中去，忘却真实现场中的种种不快和愤怒。

　　8月14日，我取道广州前往唐山，搭乘国航GA1318次航班在天津机场降落。不曾想，原本可以比预计的抵达时间2点45分提前15分钟降落天津的，却在临下降的时候再度爬升，选择在青岛迫降。最后整整延误了8个小时!一个下午，天津机场大乱，飞机有迫降在北京的、石家庄的，甚至还有迫降在呼和浩特的。

　　是因为天气不好吗?一个同行旅客给天津的朋友打电话，打听到当日只是有些轻雾，微风，按说天气条件是不会影响飞机起降的，但为什么会出现大面积拒降呢?机场给出的统一答案是“顺风超标”，因为飞机飞行需要上升气流的托力，所以无论在起飞还是降落时，都需要逆风，如果降落时出现顺风，就容易出现侧翻的危险。

　　嗯，道理非常确凿，为了安全起见，也应当做出这样的调整。但是———飞机的跑道设置并非单箭头指引的啊，这头顺风，从另外一个方向起降，岂不就是逆风了?何来的“顺风超标”呢?

　　一个国航的空乘人员解答了这个问题，他不无激动地说道，造成“顺风超标”的原因其实就是两根高压电线杆!原来，在1年半以前，天津市政府为了发展滨海新区，新牵设了一条高压输电线通往一个新兴的工业区。但谁也想不到的是，其中两根电线杆就直接立在了整个机场最佳的进出港位置!

　　从此之后，每逢下午1点到5点，就往往是天津机场频频发生“顺风超标”的时间段，类似事件从未断绝。而据国航空乘人员介绍，由于这根电线杆所造成的频繁拒降的影响，天津机场在民航内部的机场测评中，排名位居倒数第三位。

　　有旅客议论，“唉，看来这个事情，得让天津市市长也轮上一回，才能得到处理了。”旁边的空乘人员就接话道，“其实市长也遇到过这样的事情，有次也因为这个原因，迫降到石家庄了。”

　　“那为什么不改呢?”

　　“要整改，岂不是承认当初错了?那这个责任谁承担?这个费用谁解决?”

　　不得不承认，这个解释在逻辑上比较靠谱。据说，如果换掉这根电线杆，需重新铺设，约要花费2亿元。这的确是一笔不小的损失。但14日天津机场的大乱，又将造成多少损失?这一年半以来，又总共发生多少起延误和拒降的事件?估计无人过问。从职能体系上，机场和航空公司是两套盈利系统，各航空公司并不能对于机场进行问责，或者由于机场的某些缺陷而拒付相关费用。而在这件事情上，估计也超越了机场的管理权限范围，涉及到了更高的权利职能部门，甚至可能包括历史的交接与遗留问题。

　　我不禁要追问一句，在最开始作出决策，刚开始进行动工时，我们相关的职能部门，以及有关的资深专家到哪里去了?

　　责骂也好，谴责也好，其实都没有太大的意义。实事求是的来说，中国的社会进化也好，经济发展也好，都是一场全新的革命。类似的增长，我们从未有过。而如今各种技术，以及信息的爆发速度，在整个人类历史上，也是史无前例的。未来的事情，我们未必能够作出准确的预计，而就算当下的局面，我们亦难有周密的知识结构能将其考虑周全。

　　所以，错误或者误差在所难免，但，我们就应该一错再错，或者说是考虑到更多非本质的原因，选择对于错误抱着鸵鸟政策，视而不见听而不闻?甚至说为了维护既得利益，为错误进行开脱或者粉饰?

　　据闻，淄博政府现正对于陶瓷企业进行大力整治，各级部门已经多次前往佛山取经，并对一些企业进行调研，以复制当年佛山驱逐陶瓷产业的成功经验。知情者透露，官员们最关心的是以什么样的策略将陶瓷企业尽快地从辖区中赶出去。关键是转移，至于升级嘛，估计仅仅是用来和“转移”这个词进行搭配，构成一个偏正词组而已。

　　但其实，在建陶行业率先实施“升级转移”的佛山，也已经实际纠正了原先“一赶了之”的做法。早在年初，时任佛山市市长、现任佛山市委书记的李贻伟就在接受笔者采访时发出“请转告所有的陶瓷企业家，外面风大雨大，留下来吧”的宣言。而这番话，亦被外界评论为，佛山市政府实际上在对于原有的政策做出调整，以更科学、更理性，也更符合市场发展规律的契约精神来实施企业管理，改行政手段的强力淘汰为规范化治理下的优胜劣汰。而从今年全国各陶瓷产区的发展势头来看，佛山陶瓷依然保持了逆势的增长，尤其是高端品牌与优势企业更在严峻的市场中进一步扩大了自身的影响力，也增强了对于外地品牌前往佛山设置运营总部的吸引力。

　　在以帆船为主角的大航海时代，我们习惯了对于远行的朋友送上“一路顺风”的祝福;而如今在以飞机为主角的全球化时代，我们却要时时提防“顺风超标”的危险。

　　世界正在变化，我们过往的成功经验，或许就是明天失败的陷阱。错误难免，方向倘若真的不对，为何不考虑调转机头重新来过?当然，首先我们不要继续人为设置障碍，先把那条高压线尽快换了吧。